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des Différences

Différence entre Formule 1, 2 et 3

La compétition de Formule 1 jouit d'un niveau de prestige particulièrement élevé dans le monde du sport automobile. Les fans comme les téléspectateurs occasionnels sont captivés par la finesse et la robustesse des voitures, les manœuvres audacieuses des pilotes sur la route et, bien souvent, les histoires et légendes emblématiques tissées autour des pilotes eux-mêmes.

Si la Formule 1 reste la catégorie la plus populaire, la F2 et la F3 ont également un grand nombre de fans de leur côté.

En quoi les courses de Formule 1, Formule 2 et Formule 3 sont-elles différentes ?

La principale différence entre la Formule 1, 2 et 3 concerne le type de voitures utilisées ; les équipes de F1 utilisent des modèles uniques et innovent constamment leurs voitures, qui sont, de loin, les plus rapides des trois. En revanche, les voitures de course de F2 et F3 sont soit identiques, soit utilisent le même châssis.

Qu'est-ce que la Formule 1 ?

La nouvelle Ferrari F1-75, une voiture de course de Formule 1 conçue et construite par la Scuderia Ferrari, pilotée par Charles Leclerc et Carlos Sainz Jr dans le championnat du monde de 2022

Les courses de Formule 1 - ou F1 - représentent le niveau le plus élevé des compétitions automobiles régies par la Fédération internationale de l'automobile (FIA). Elles sont caractérisées par les vitesses les plus élevées et les budgets les plus importants.

Les voitures de course de la F1 sont à roues ouvertes : leurs roues sont situées à l'extérieur de la carrosserie principale. Elles ont également un cockpit ouvert, un siège unique, et un aileron avant et arrière. Les voitures de F1 sont réputées pour être parmi les voitures de course sur route pavée les plus rapides actuellement en service.

Le développement du meilleur châssis et du meilleur moteur pour un véhicule de F1 est un aspect crucial de ce sport, les entités responsables de la conception de ces pièces - comme Ferrari et McLaren - étant appelées constructeurs.

Un événement sportif de Formule 1 est plus communément appelé Grand Prix. Il dure trois jours et utilise un système de notation basé sur des points.

Qu'est-ce que la Formule 2 ?

La Dallara F2 2018, la voiture de course utilisée dans le championnat de Formule 2 depuis 2018

La Formule 2 a connu de nombreux rebondissements et renouvellements depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, mais elle a toujours joué le rôle de filière nourricière de la F1.

C'est l'un des derniers et plus importants tremplins qu'un pilote peut franchir avant de se qualifier pour l'illustre grille de la Formule 1. La version actuelle du format est conçue pour être abordable pour les équipes concurrentes, ce qui la rend plus attrayante comme terrain d'entraînement pour les aspirants pilotes de F1.

Les pilotes de F2 conduisent des voitures aux spécifications identiques et dépendent du même groupe d'ingénieurs et de fournisseurs de pneus pour égaliser les chances et s'assurer que leur technique sur la route soit le seul facteur déterminant de leur réussite.

Qu'est-ce que la Formule 3 ?

La Dallara F3 2019 est utilisée dans le championnat de Formule 3 ; comme en F2, la même voiture de course est utilisée par chaque équipe et chaque pilote participant au championnat

La Formule 3 est le niveau de compétition junior haut de gamme de la série Formule, qui permet aux meilleurs pilotes en devenir d'accéder à des catégories plus prestigieuses.

À l'instar des règlements de la Formule 2, les règles actuelles du championnat de Formule 3 de la FIA exigent que toutes les voitures soient dérivées de la même marque et du même modèle, et qu'elles emploient les mêmes constructeurs, ingénieurs et personnel d'assistance.

Bien que redoutables en soi, les véhicules de F3 sont les plus légers et les moins puissants parmi leurs homologues plus prestigieux. Les voitures utilisent également le même châssis monocoque que celui utilisé par leurs homologues de F2. Les constructeurs de F3 les plus fréquents sont Mygale et Dallara.

Différences entre la Formule 1, la Formule 2 et la Formule 3

Modèles de voitures

Les pilotes de Formule 2 et de F3 pilotent des véhicules dotés de moteurs, de châssis et d'autres composants identiques, car leurs compétitions reposent sur le principe selon lequel les compétences d'un pilote déterminent son succès et son potentiel pour accéder à la Formule 1.

En revanche, les pilotes de F1 ont la liberté de conduire des véhicules personnalisés, spécialement conçus par leurs constructeurs pour leur donner un avantage technologique sur leurs concurrents grâce à une meilleure accélération, une meilleure maniabilité et d'autres atouts.

Vitesse maximale

Les pilotes de F1 se déplacent sur la piste à une vitesse fulgurante, la vitesse moyenne de leur voiture étant d'environ 260 km/h.

Étonnamment, le record actuel de la vitesse la plus rapide atteinte par une voiture de F1 n'a pas été battu depuis 2006, lorsque Valtteri Bottas et l'équipe Honda F1 ont atteint 397,36 km/h.

Les voitures de F2 sont capables d'atteindre une vitesse de 335 km/h, tandis que les voitures de F3 atteignent la limite bien plus tôt, avec une vitesse maximale de 300 km/h.

Accélération

Une voiture de F1 moyenne peut passer de l'arrêt complet à 100 km/h en 2,6 secondes et de 0 à 200 km/h en 4,5 secondes, bien que son accélération puisse s'accélérer considérablement après cela grâce à son aérodynamisme.

Les véhicules de F2 atteignent 100 km/h depuis l'arrêt en seulement 2,9 secondes, et 200 km/h en 6,6 secondes.

Une voiture F3 met un peu plus de temps pour atteindre 100 km/h, en 3,1 secondes, et 200 km/h en 7,8 secondes.

Moteur

Les voitures de F3 actuelles sont équipées d'un moteur V6 Mechachrome atmosphérique de 3,4 L, développant 380 CV à 8 000 tours par minute.

Les voitures de F2 utilisent un moteur V6 de 3,4 L plus puissant, capable de délivrer 620 CV à 8 750 tours par minute.

Les voitures de F1 étant personnalisées, les moteurs de pointe utilisés par les différentes voitures peuvent différer en fonction de leur constructeur. Un moteur de F1 est plus connu sous le nom de "unité de puissance", un système hybride de combustion d'essence et de moteur électrique, capable de produire une moyenne de 1 000 ch à un énorme régime de 18 500 tr/min.

Pneus

Pirelli reste le principal fabricant de pneus pour toutes les séries de la FIA, les voitures de F3 en particulier utilisant des pneus de 13 pouces. En revanche, les voitures de F2 utilisent des pneus de 18 pouces beaucoup plus larges.

En 2022, la Formule 1 a adopté les pneus de 18 pouces pour ses futures compétitions, alors que les règlements antérieurs imposaient l'utilisation de pneus de 13 pouces.

Salaire des pilotes

Les pilotes de Formule 1 sont le principal spectacle d'un événement de cette discipline, et leur prestige se reflète dans leurs revenus. En fonction de son contrat, un pilote de F1 peut gagner entre 500 000 et 55 millions de dollars US par an, avec des poids lourds comme Max Verstappen et Lewis Hamilton qui ont un revenu de 25 à 30 millions de dollars américains.

En revanche, les pilotes de F2 et F3 sont plutôt mal rémunérés. Étant des pilotes juniors, ils doivent régulièrement payer leurs écuries pour occuper une position de course, et toute compensation qu'ils reçoivent provient généralement de sponsors personnels.

Équipes participantes

Les championnats de Formule 1 et de F3 de la FIA comptent actuellement dix équipes chacune, tandis que la F2 en compte onze. Les équipes de chaque catégorie sont énumérées ci-dessous.

Formule 1

  • Ferrari
  • Mercedes
  • Red Bull Racing
  • Alpine
  • Haas F1 Team
  • Alfa Romeo
  • AlphaTauri
  • McLaren
  • Aston Martin
  • Williams

Formule 2

  • Prema Racing
  • Virtuosi Racing
  • Carlin
  • Hitech Grand Prix
  • Art Grand Prix
  • MP Motorsport
  • Campos Racing
  • Dams
  • Trident
  • Charouz Racing System
  • Van Amersfoort Racing

Formule 3

Similaire à la Formule 2, à la seule exception que l'équipe de course Jenzer Motorsport remplace Virtuosi Racing et Dams.

Séries

En dehors de leurs séries respectives du championnat du monde de la FIA, d'autres championnats existent pour les courses de F2 et de F3.

La F3, par exemple, a des championnats régionaux comme la Formula Renault AsiaCup pour les pilotes d'Asie, des séries en Amérique, en Europe, au Japon, en Inde et en Nouvelle-Zélande, et une autre série pour les femmes.

La Formule 2 a également des championnats régionaux, comme la Formule 2 australienne. Les scènes de F2 disparues comprennent la Formula Nippon au Japon, la Formula K au Mexique, et les Trophées de France dans les années 1960.

En raison de ses véhicules coûteux et spécialisés, la course de F1 est largement confinée à la série du championnat du monde.

Prestige

La Formule 1 marque le sommet de l'échelle de carrière des pilotes de Formule. Ses Grands Prix sont considérés comme des événements de classe mondiale, attirent la part du lion des fans de Formule et génèrent la plus grande partie des revenus de la série.

La F2 a la réputation d'être l'étape culminante qu'un pilote doit franchir pour démontrer qu'il a les compétences nécessaires pour entrer en Formule 1. Dans le même ordre d'idées, la F3 est considérée comme le terrain d'essai haut de gamme des jeunes pilotes qui progressent dans le monde de la course.

Date de création

Les Grands Prix automobiles ont vu le jour dès 1894 en France. En 1946, la FIA a normalisé les règles de la Formule 1, et la F1 a été enregistrée comme étant établie avec le Championnat du Monde des Pilotes quatre ans plus tard, en 1950.

L'ère actuelle de la F1 a débuté en 2014 avec l'utilisation d'unités de puissance hybrides à six cylindres de 1,6 L turbocompressés.

La F2 a été codifiée en 1948, deux ans après la standardisation de la Formule 1. La FIA a adopté les règles de la Formule 3 peu de temps après, en 1950.

Tableau de Comparaison : Formule 1 Vs Formule 2 Vs Formule 3

CaractéristiquesFormule 1Formule 2Formule 3
Modèles de voituresSur-mesureIdentiquesIdentiques
Vitesse maximale397,36 km/h335 km/h300 km/h
Accélération0-100 km/h : 2.6 sec
0-200 km/h : 4.5 sec
0-100 km/h : 2.9 sec
0-200 km/h : 6.6 sec
0-100 km/h : 3.1 sec
0-200 km/h : 7.8 sec
MoteurGroupe motopropulseur hybride essence et électrique : 1 000 ch à 18 500 tr/minMoteur V6 3,4 L : 620 ch à 8 750 tr/minMoteur V6 3,4 L : 380 ch à 8 000 tr/min
Pneus18 pouces18 pouces13 pouces
Salaire des pilotes0,5-55 millions de $ / anVarie en fonction des sponsorsVarie en fonction des sponsors
Équipes participantes101011
SériesChampionnat du MondeFIA ; championnats régionaux, par exemple la Formule 2 australienneFIA ; championnats régionaux, par exemple la Formula Renault AsiaCup
PrestigeTop niveauFilière nourricière de la F1Niveau junior
Date de création194619481950

En quoi les courses de Formule 1, F2 et F3 sont-elles similaires ?

Les Formules 1, F2 et F3 appartiennent toujours à la même catégorie de sport automobile, la Formule.

Tous leurs véhicules adhèrent à la même construction générale d'un châssis monocoque construit à partir d'un composite de fibre de carbone ultra-léger, et utilisent des moteurs turbocompressés. Ils utilisent également des normes de sécurité similaires, notamment le système de réduction de la traînée (DRS).

Les courses de Formule 1 se déroulent sur un week-end, du vendredi au dimanche, et chaque niveau a son propre programme d'essais, de qualifications et de sessions de sprint, pour aboutir aux épreuves principales de la F1.

FAQ

Qu'est-ce que la Formule E ?

La Formule E fait référence à la série de sport automobile pour voitures électriques de la FIA, connue sous son nom complet de Championnat du Monde de Formule E ABB FIA.

Alors que les voitures de Formule 1 sont équipées de groupes motopropulseurs hybrides essence-électricité, les voitures de Formule E sont entièrement alimentées par des batteries et un moteur électrique. La Formule E est actuellement une série à une seule course.

Certains spectacles sont propres à la Formule E, comme le mécanisme Fanboost, qui permet aux fans d'aider leurs pilotes préférés sur les réseaux sociaux. Les coureurs qui reçoivent le plus de soutien de la part de leurs fans bénéficient d'un gain de vitesse de cinq secondes pour les aider à gagner des places ou à rester en tête.

Pourquoi appelle-t-on ce sport "Formule" ?

L'origine du mot "Formule" dans la Formule 1 et ses séries associées remonte aux premiers jours de la FIA, qui régissait les courses automobiles.

Formule faisait référence aux règles et aux limitations édictées par la FIA pour normaliser le sport automobile, car les championnats qui en résultaient devaient suivre une "formule" de règles qui dictaient tout, des dimensions d'un véhicule à ses moteurs, en passant par diverses règles de sécurité.

Conclusion

La F1, la F2 et la F3 sont les trois niveaux qui composent l'illustre série de courses de Formule 1. Si le format de course et les voitures peuvent sembler identiques en apparence, ils ont chacun des qualités distinctes.

Les principales différences entre F1, F2 et F3 se situent au niveau des modèles de voitures et du prestige : Les voitures de Formule 1 sont personnalisées afin d'offrir un avantage à leurs pilotes, tandis que les voitures de F2 et F3 sont basées sur la même marque et les mêmes spécifications, égalisant ainsi les conditions de jeu pour répondre à l'objectif de leur série en tant que terrains d'entraînement pour la Formule 1.

Les voitures de F1 ont également des vitesses de pointe plus élevées et possèdent un moteur hybride plus puissant, bien que les véhicules de F2 puissent accélérer à 100 km/h plus rapidement. En outre, la F1 et la F2 utilisent toutes deux des pneus de 18 pouces, par opposition aux pneus de 13 pouces utilisés par la Formule 3.

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À Propos de l'Auteur : Nicolas Seignette

Nicolas Seignette, titulaire d'un baccalauréat scientifique, a commencé ses études dans les mathématiques et l'informatique appliquées aux sciences humaines et sociales (MIASHS). Il a ensuite poursuivi son parcours universitaire avec un DEUST WMI (Webmaster et Métiers de l'Internet) à l'Université de Limoges avant de finir son cursus avec l'obtention d'une licence professionnelle spécialisé dans les métiers de l'informatique. Sur 10Differences, c'est donc lui qui s'occupe de la recherche et de la rédaction des articles concernant la technologie, les sciences et les mathématiques.
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