IndyCar e Formula Uno offrono alcuni degli spettacoli più esilaranti nel campo delle corse in monoposto. Le auto da corsa e il formato di gara di entrambe le categorie sembrano simili a prima vista, anche se ci sono molte differenze che hanno aiutato ciascuna scena a raccogliere un proprio seguito di milioni di fan fedeli.
In che modo la Formula 1 è diversa dalla IndyCar?
La differenza principale tra la Formula 1 e la IndyCar è evidente in aspetti come i circuiti, le sedi e le specifiche delle auto. Le piste ovali sono una caratteristica distintiva delle gare di IndyCar, che si svolgono esclusivamente in Nord America; mentre la F1 è una scena di corse globale che rinuncia alle piste ovali per i circuiti misti.
Che cos'è la Formula 1?
La categoria della Formula 1 è all'apice della scena delle corse stabilite dalla Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Mette in mostra veicoli altamente personalizzati e presenta alcuni dei migliori talenti motoristici del mondo.
I team di F1 non badano a spese per costruire le auto da corsa più eleganti. Sono autorizzati a creare e utilizzare diversi telai per offrire una migliore deportanza, aerodinamica e maneggevolezza. In parte a causa di questi costi, la categoria comprende solo dieci squadre di due piloti ciascuna.
I Gran Premi di Formula Uno si svolgono in circuiti misti distribuiti in tutto il mondo, utilizzando strade pubbliche a Singapore, Monaco, Montreal e altre località.
Che cos'è la IndyCar?
La IndyCar - ufficialmente conosciuta come NTT IndyCar Series - occupa il posto più prestigioso nel campo delle corse di formula monoposto del Nord America. Per la sua portata regionale, è considerata l'analogo nordamericano della Formula Uno.
Con circa 30 piloti e 13 squadre, la barriera d'ingresso alla IndyCar è molto più bassa. L'utilizzo dello stesso design del telaio per ogni auto da corsa è un fattore importante per cui la gestione di una squadra IndyCar è molto meno costosa di una squadra di F1. Tuttavia, ogni team può modificare le sospensioni, i freni e altri sistemi dell'auto.
La 500 miglia di Indianapolis è il momento culminante della serie IndyCar, alla quale possono partecipare trenta o più auto. Questo evento si svolge su una pista ovale, come molti altri spettacoli IndyCar.
Differenze tra Formula 1 e IndyCar
Telaio
Il telaio di una vettura da corsa di F1 è altamente personalizzato. I team di Formula 1 pongono una grande enfasi sulla progettazione di un telaio in fibra di carbonio che fornisce la migliore aerodinamica, e possono modificare anche altre parti, ad esempio per la frenata e le sospensioni.
I gruppi che costruiscono i telai di F1 sono chiamati Costruttori e competono nel proprio campionato per determinare i migliori progetti dell'anno.
Questo contrasta nettamente con la IndyCar, che ha imposto l'uso dello stesso design di telaio per tutte le auto da corsa come mezzo per livellare il campo di gioco.
Velocità massima
Le auto da corsa di Formula Uno godono della reputazione di essere tra i veicoli terrestri più veloci del pianeta e, con una velocità record di 397,36 km/h stabilita da Valtteri Bottas nel 2006, tale reputazione è ben meritata.
Tuttavia, la velocità media di percorrenza della maggior parte delle gare di F1 è di 260 km/h.
Anche il concorrente nordamericano della F1 non è da meno in questa metrica. La velocità più elevata mai registrata in IndyCar è stata raggiunta da Eddie Cheever nel 1996, con il suo veicolo che sfrecciava a 380 km/h, solo marginalmente vicino al record di Bottas.
Accelerazione
Un veicolo di F1 probabilmente sorpasserebbe il suo rivale di IndyCar all'inizio della gara, se i due si affrontassero, in quanto le auto da corsa di Formula Uno vantano una migliore accelerazione.
I veicoli IndyCar possono scattare da 0 a 100 km/h in circa tre secondi, un'impresa impressionante. Un'auto di F1 raggiungerebbe la stessa velocità da ferma in circa 2,6 secondi. Il divario tra le loro velocità probabilmente aumenterà nel tempo, grazie alla maggiore dipendenza di un veicolo di F1 dall'aerodinamica.
Il motore
Le auto di entrambe le categorie di corse montano motori V6 turbo.
I veicoli IndyCar utilizzano un sistema a doppio turbocompressore da 2,2 L che funziona principalmente con carburante derivato dall'etanolo e produce una media di 700 CV.
Le auto di F1 hanno un motore con turbocompressore singolo da 1,6 L, notevolmente più robusto. Consuma carburante senza piombo per erogare circa 1000 CV in pista.
Pneumatici
Le due categorie attribuiscono anche un valore strategico all'uso di pneumatici diversi.
I piloti di IndyCar hanno accesso a tre tipi di pneumatici principali: uno primario e uno alternativo, oltre a uno per la guida sotto la pioggia. Solo un tipo può essere utilizzato nei circuiti ovali. L'unico produttore di pneumatici per gli eventi IndyCar è Firestone, con la serie di pneumatici Firehawk.
I piloti di F1 utilizzano più disegni di pneumatici: sono disponibili cinque varianti slick, oltre a un disegno intermedio per le piste un po' bagnate e un disegno dedicato al bagnato. Tre delle varianti slick vengono utilizzate in ogni gara. Pirelli gode dei diritti esclusivi per la produzione di pneumatici F1.
Piste
I tracciati ovali sono decisamente prominenti negli eventi di IndyCar, in quanto sfidano i piloti a fornire una velocità costante e ad affidarsi a giocate strategiche per vincere su un terreno prevedibile. Altri tipi di circuito includono percorsi stradali con curve a destra e a sinistra, circuiti stradali e percorsi stradali combinati.
La Formula Uno evita completamente i circuiti ovali, optando per circuiti stradali o di strada, o per gare in strutture permanenti. La maggior parte dei circuiti dei suoi eventi presenta una varietà di curve e tornanti. L'abilità e il tempo di reazione di un pilota possono portare alla vittoria, alla sconfitta o al naufragio.
Portata
Rispetto alla Formula Uno, gli eventi IndyCar si svolgono in un ambito molto più ristretto.
Gli eventi di F1 si svolgono in tutto il mondo e sono particolarmente amati in Europa, Medio Oriente e Asia.
Anche la IndyCar gode di molto prestigio a livello internazionale, ma la maggior parte del suo seguito si concentra in Nord America - dove si svolgono gli eventi.
Durata
Come regola generale, le gare di Formula Uno devono concludersi entro due ore. Le gare che non rispettano questo limite di tempo vengono decise durante il giro completo successivo.
Lo spettacolo principale di IndyCar - la 500 miglia di Indianapolis - è piuttosto lungo: il pubblico si aspetta di assistere a circa tre ore di gare.
Squadre partecipanti
IndyCar
IndyCar ha un roster molto vasto. Attualmente ci sono 13 squadre; ognuna può schierare fino a cinque o sei piloti. Circa trenta piloti fanno attualmente parte della serie, anche se questo numero varia regolarmente. Tutte le squadre sono elencate di seguito.
- A.J. Foyt Enterprises
- Andretti Autosport
- Andretti-Bryan Herta Autosport
- Andretti-Steinbrenner Autosport
- Arrow McLaren SP
- Chip Ganassi Racing
- Dale Coyne Racing-HMD Motorsports
- Dale Coyne Racing-Rick Ware Racing
- Ed Carpenter Racing
- Juncos Hollinger Racing
- Meyer Shank Racing
- Rahal Letterman Lanigan Racing
- Team Penske
Formula Uno
La serie F1 della FIA comprende attualmente dieci squadre, con due piloti che agiscono come compagni di squadra durante ogni evento. Il loro schieramento è attualmente composto dalle seguenti squadre.
- Ferrari
- Mercedes
- Red Bull Racing
- Alpine
- Haas F1 Team
- Alfa Romeo
- AlfaTauri
- McLaren
- Aston Martin
- Williams
Le origini
La Formula Uno è molto più antica della IndyCar; la serie F1 ha attraversato sette decenni dalla sua standardizzazione da parte della FIA nel 1946 e dal successivo debutto nel 1950. L'attuale iterazione di IndyCar è stata lanciata solo nel 1996.
Tuttavia, l'eredità di IndyCar risale al 1909, con l'evento di punta Indianopolis 500 che ha preso il via nel 1911.
Tabella di confronto: Formula 1 vs IndyCar
| Aree | Formula 1 | IndyCar |
| Telaio | Personalizzato | Standardizzato |
| Velocità massima | 397.36 km/h | 380 km/h |
| Accelerazione | 0-100 km/h: 2.6 s | 0-100 km/h: circa 3 s |
| Motore | Motore 1.6L con turbocompressore singolo a benzina @ 1000 CV | Motore 2.2L biturbo da con carburante a base di etanolo @ 700 CV |
| Pneumatici | Varianti: 7 Produttore: Pirelli | Varianti: 3 Produttore: Firestone |
| Piste | Circuiti stradali, di gara e di strada | Simili; così come le piste ovali. |
| Ambito di applicazione | Globale | Regionale (N. America) |
| Durata | 2 ore | Di solito 3 ore |
| Squadre partecipanti | 10 squadre di 2 piloti ciascuna | 13 squadre, fino a 5-6 piloti ciascuna |
| Origini | 1946 (debutto nel 1950) | 1909 (versione attuale lanciata nel 1996) |
Come sono simili la Formula 1 e la IndyCar?
L'area più evidente in cui la Formula 1 e la IndyCar sono simili è che sono entrambe categorie di corse per monoposto a ruote scoperte accecantemente veloci.
Le due categorie valorizzano i telai aerodinamici, i motori turbo che possono produrre in modo affidabile più di 200 km/h per ore e ore, e la capacità di accelerare a quella velocità in una manciata di secondi.
IndyCar e Formula Uno sono simili anche per il livello di prestigio di cui godono nel mondo degli sport motoristici, con i fan che vengono a godersi la meraviglia della velocità dei veicoli, nonché le abilità e le strategie impiegate da ciascun team di piloti.
Domande Frequenti
Formula 1 vs IndyCar: Qual è la più veloce?
Sebbene i veicoli delle due categorie siano specializzati per le corse ultraveloci, la velocità massima record della Formula Uno supera a malapena quella del suo concorrente IndyCar.
Nel 2006, Valtteri Bottas, dell'Alfa Romeo, ha registrato con il suo veicolo la straordinaria velocità di 397,36 km/h. Questo ha decisamente battuto il record della stessa IndyCar, stabilito un decennio prima, nel 1996, quando Eddie Cheever ha portato la sua auto a circa 380 km/h.
Quando sono messi l'uno contro l'altro, la maggior parte degli spettatori si aspetterebbe che un'auto di F1 superi un veicolo IndyCar, in quanto il suo motore più potente e la sua migliore aerodinamica non farebbero altro che renderla più veloce in media nel tempo.
Quanti giri ci sono nella Indy 500?
Contrariamente a quanto suggerisce il nome, la 500 Miglia di Indianapolis obbliga i piloti a completare 200 giri del circuito ovale per ottenere la vittoria. La pista stessa è lunga 2,5 miglia.
A seguito di questo fatto, il "500" nel nome della Indy 500 deriva dal fatto che l'intero percorso richiede circa 500 miglia in totale per terminare dal primo all'ultimo giro.
Conclusione
La F1 e la IndyCar sono due titani del mondo degli sport motoristici monoposto. Le differenze principali tra Formula Uno e IndyCar sono evidenti nelle specifiche delle auto, nei formati di gara e nella portata.
Grazie all'elemento competitivo della personalizzazione di ogni telaio per ottenere un'aerodinamica ottimale, le auto da corsa di F1 presentano velocità massime e tempi di accelerazione più elevati rispetto alle loro controparti di IndyCar, che impiegano tutte lo stesso design del telaio.
Sebbene non sia un riflesso delle loro prestazioni, la F1 ha anche più opzioni di pneumatici rispetto alla IndyCar.
Gli autodromi di F1 si svolgono in tutto il mondo, utilizzando strade, strade pubbliche o piste permanenti. Oltre a queste opzioni, la IndyCar fa anche un uso importante di piste ovali che enfatizzano una guida coerente e strategica.
In media, gli eventi della 500 miglia di Indianapolis durano circa un'ora in più rispetto ai circuiti di F1, che hanno un limite massimo di due ore.
