As corridas de Fórmula têm um nível de prestígio particularmente elevado no mundo dos desportos motorizados. Tanto os fãs como os espectadores casuais são cativados pelos carros elegantes e aerodinâmicos da cena, pelas manobras ousadas dos condutores na estrada e, muitas vezes, pelas histórias e lendas icónicas tecidas à volta dos próprios condutores.
Enquanto as corridas de Fórmula 1 continuam a ser a classe mais popular, a F2 e a F3 também têm grandes seguimentos de fãs por direito próprio.
Como são diferentes as corridas de Fórmula 1, F2 e F3?
A principal diferença entre as Fórmulas 1, 2 e 3 diz respeito ao tipo de carros que são usados; as equipas de F1 usam modelos únicos e inovam constantemente os seus carros, que são - de longe - os mais rápidos entre os três. Em contraste, os carros de corrida F2 e F3 ou são idênticos ou usam o mesmo chassis.
O que é a Fórmula 1?
As corridas de Fórmula 1 - ou F1 - representam o mais alto nível de corridas internacionais de roda aberta governadas pela Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), ostentando as velocidades mais quebradiças e os maiores orçamentos.
Os carros de corrida de F1 são de rodas abertas: as suas rodas estão localizadas fora da carroçaria principal. Têm também um cockpit aberto, um único assento, e uma asa dianteira e traseira. Os carros de corrida de F1 são famosos por estarem entre os carros de corrida pavimentados mais rápidos que estão actualmente em funcionamento.
Desenvolver o melhor chassis e motor para um veículo de F1 é um aspecto crucial do desporto, sendo que as entidades responsáveis pela concepção dessas peças - como a Ferrari e a McLaren - são chamadas Construtores.
Um evento desportivo de Fórmula 1 é mais conhecido como um Grande Prémio, com a duração de três dias e utilizando um sistema de pontuação baseado em pontos.
O que é a Fórmula 2?
A Fórmula 2 passou por muitas reinicializações e reavivamentos desde o fim da Segunda Guerra Mundial, mas sempre desempenhou o papel de uma série de alimentadores de Fórmula 1.
É um dos últimos e mais significativos trampolins que um piloto pode tomar antes de se qualificar para a ilustre grelha da Fórmula 1. A actual encarnação do formato foi concebida para ser acessível às equipas concorrentes, tornando-a mais atractiva como campo de treino para os aspirantes a pilotos de F1.
Os pilotos de F2 conduzem carros com especificações idênticas e dependem do mesmo conjunto de engenheiros e fornecedores de pneus para mesmo o campo de jogo e garantir que a sua técnica na estrada é o único factor determinante do seu desempenho.
O que é a Fórmula 3?
A Fórmula 3 refere-se ao nível de corrida júnior topo de gama da série de Fórmula, servindo como um local para os melhores corredores que se avizinham avançarem para classes mais prestigiadas
Semelhante aos regulamentos da Fórmula 2, as regras actuais do Campeonato de Fórmula 3 da FIA exigem que todos os carros sejam derivados da mesma marca e modelo, empregando os mesmos construtores, engenheiros e pessoal de apoio.
Embora formidáveis por direito próprio, os veículos da F3 são os mais leves e menos potentes entre os seus homólogos mais prestigiados. Os carros também utilizam o mesmo chassis monobloco usado pelos seus pares F2. Os construtores de F3 mais comuns incluem Mygale e Dallara.
Diferenças entre a Fórmula 1, a Fórmula 2 e a Fórmula 3
Modelos de Automóveis
Os pilotos de Fórmula 2 e F3 lidam com veículos com motores, chassis e outros componentes idênticos, uma vez que as suas competições se baseiam no princípio de deixar a habilidade de um piloto determinar o seu sucesso e potencial para avançar para a Fórmula 1.
Em forte contraste, os pilotos de F1 têm a liberdade de conduzir veículos personalizados, especialmente concebidos pelos seus construtores para lhes dar uma vantagem tecnológica sobre os seus concorrentes através de uma melhor aceleração, manuseamento e outras qualidades.
Velocidade máxima
Os pilotos de F1 fazem blitz à volta da pista a uma velocidade cegamente rápida, com a velocidade média do carro a rondar os 260 kph (161 mph).
Surpreendentemente, o actual recorde de velocidade dos carros de F1 mais rápidos não foi batido desde 2006, quando Valtteri Bottas e a equipa Honda de F1 atingiram 397,36 km/h.
Os carros de F2 são capazes de atingir velocidades de 335 kph, enquanto os carros de F3 atingem a parede significativamente mais cedo - atingindo uma velocidade máxima de 300 kph.
Aceleração
Um carro F1 médio pode abanar de uma paragem completa a 60 mph (96,56 kph) em 2,4 segundos, 0-100 kph em 2,6 segundos, e 0-200 kph em 4,5 segundos, embora a sua aceleração possa aumentar significativamente depois disso graças à sua aerodinâmica.
Os veículos F2 podem atingir 100 kph a partir de uma paragem em apenas 2,9 segundos, e 200 kph em 6,6 segundos.
Um carro F3 demora um pouco mais para chegar aos 100 kph, chegando a essa velocidade após 3,1 segundos, e a 200 kph em 7,8 segundos.
Motor
Os actuais carros F3 são instalados com um motor Mechachrome V6 de 3,4 L de aspiração natural, produzindo 380 CV a 8.000 rotações por minuto.
Os carros F2 usam um motor V6 de 3.4 L mais potente capaz de fornecer 620 CV a 8.750 rpm.
Uma vez que os carros F1 são personalizados, os motores de vanguarda usados por vários carros podem diferir de acordo com o seu Construtor. Um motor F1 é mais conhecido como uma "unidade de potência", um sistema híbrido de combustão a gasolina e motor eléctrico, capaz de produzir uma média de 1.000 cv a uma velocidade de 18.500 rpm.
Pneus
A Pirelli permanece como o principal fabricante de pneus para todas as séries FIA, com carros F3 em particular usando pneus de 13 polegadas. Em contraste, os veículos F2 utilizam pneus compostos muito maiores de 18 polegadas.
2022 viu a Fórmula 1 mudar para pneus de 18 polegadas em competições futuras a partir dos seus regulamentos anteriores que exigiam o uso de pneus de 13 polegadas.
Salário do Condutor
Os corredores de Fórmula 1 são o principal espectáculo de um evento de Fórmula, e o seu prestígio reflecte-se nos seus ganhos. Dependendo do seu contrato, um corredor de Fórmula 1 pode ganhar entre 500 mil a 55 milhões de USD anualmente, com malabaristas como Max Verstappen e Lewis Hamilton com um rendimento de 25-30 milhões de USD.
Em forte contraste, os corredores de F2 e F3 são compensados bastante mal. Sendo corredores juniores, eles têm de pagar regularmente às suas equipas para ocuparem uma posição de corrida, e qualquer compensação que recebam é normalmente de patrocínios pessoais.
Equipas Participantes
A FIA de Fórmula 1 e as séries de campeonatos de F3 ostentam actualmente uma lista de dez equipas cada, enquanto a F2 tem onze equipas no seu escalão. As equipas de cada escalão estão listadas abaixo.
Fórmula Um
- Ferrari
- Mercedes
- Red Bull Racing
- Alpino
- Equipe Haas F1
- Alfa Romeo
- AlphaTauri
- McLaren
- Aston Martin
- Williams
Fórmula Dois
- Corrida de Prema
- Virtuosi Racing
- Carlin
- Grande Prémio Hitech
- Grande Prémio de Arte
- MP Desportos Motorizados
- Campos Racing
- Barragens
- Trident
- Sistema de Corrida Charouz
- Van Amersfoort Racing
Fórmula 3
- Similar à Fórmula 2, com a única excepção de que a equipa de corridas da Jenzer Motorsport substitui a Virtuosi Racing e a Dams.
Série
Para além das respectivas séries de campeonatos mundiais da FIA, existem outros campeonatos para corridas de F2 e F3.
A série F3, por exemplo, tem campeonatos regionais como a Formula Renault AsiaCup para corredores na Ásia; e séries nas Américas, Europa, Japão, Índia, e Nova Zelândia; e outra série para mulheres.
A Fórmula 2 também tem campeonatos regionais, tais como a Fórmula 2 Australiana. As cenas Defunct F2 incluem a Fórmula Nippon no Japão, a Fórmula K no México, e Trophées de France nos anos 60.
Devido aos seus veículos caros e especializados, as corridas de F1 estão em grande parte confinadas à World Championship Series.
Prestígio
A Fórmula 1 marca o cume da escada da carreira dos corredores de Fórmula 1. Os seus eventos de Grandes Prémios são considerados de classe mundial, atraem a maior parte dos fãs da Fórmula, e arrecadam a maior parte das receitas da série.
A F2 goza de uma reputação como o passo culminante para um piloto demonstrar que tem a habilidade para entrar na Fórmula 1. Numa linha semelhante, a F3 é vista como o campo de provas de alto nível para os pilotos júniores que sobem na cena das corridas.
Data Estabelecida
O Grand Prix Motor Racing teve a sua origem já em 1894 em França. Em 1946, a FIA padronizou as regras da Fórmula 1, e a F1 foi registada como estabelecida com o Campeonato Mundial de Pilotos quatro anos mais tarde, em 1950.
A era actual da F1 começou em 2014 com a sua utilização de unidades híbridas de potência de 1,6 L turbocompressores e seis cilindros.
A F2 foi codificada em 1948, dois anos depois de a Fórmula 1 ter sido padronizada. A FIA adoptou as regras para a Fórmula Três pouco depois, em 1950.
Quadro comparativo: Fórmula 1 Vs Fórmula 2 Vs Fórmula 3
Áreas | Fórmula 1 | Fórmula 2 | Fórmula 3 |
Modelos de Automóveis | Personalizado | One-make | One-make |
Velocidade máxima | 397.36 kph | 335 kph | 300 kph |
Aceleração | 0-100 kph: 2.6 seg 0-200 kph: 4.5 seg | 0-100 kph: 2.9 seg 0-200 kph: 6.6 seg | 0-100 kph: 3.1 seg 0-200 kph: 7.8 seg |
Motor | Unidade híbrida de gasolina e energia eléctrica;1,000 cv a 18,500 rpm | Motor 3.4 L V6: 620 cv a 8.750 rpm | Motor 3.4 L V6: 380 cv a 8.000 rpm |
Pneus | 18 polegadas | 18 polegadas | 13 polegadas |
Salário do Condutor | 0.5-55 milhões USD/ano | Varia com o patrocínio | Varia com o patrocínio |
Equipas Participantes | 10 | 10 | 11 |
Série | Série do Campeonato do Mundo | FIA; campeonatos regionais, ou seja, a Fórmula 2 Australiana | FIA; regional, i.e. Formula Renault AsiaCup |
Prestige | Top-tier | Alimentador de Fórmula 1 | Alimentador júnior |
Data de Estabelecimento | 1946 | 1948 | 1950 |
Como são semelhantes as corridas de Fórmula 1, F2 e F3?
A Fórmula 1, F2 e F3 ainda pertencem sob o mesmo guarda-chuva do desporto motorizado de Fórmula 1.
Todos os seus veículos aderem à mesma construção geral de um chassis monobloco construído a partir de um composto de fibra de carbono ultra-leve, e utilizam motores turboalimentados. Eles também empregam normas de segurança semelhantes, especialmente o Sistema de Redução de Arrasto (DRS).
Os eventos de Fórmula têm lugar durante o fim-de-semana, de sexta-feira a domingo, e cada escalão tem o seu próprio horário para a prática, qualificação e sessão de sprint, culminando com os principais eventos de F1.
FAQ
O que é a corrida de Fórmula E?
A Fórmula E refere-se à série de automóveis eléctricos da FIA, conhecida pelo seu nome completo como o Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA.
Enquanto os carros de Fórmula 1 são instalados com unidades híbridas de energia eléctrica a gasolina, os carros de Fórmula E são alimentados inteiramente por baterias e por um motor eléctrico. A Fórmula E é actualmente uma série de uma só vez.
Alguns óculos são exclusivos das corridas de Fórmula E, tais como o mecânico Fanboost, que permite aos fãs ajudar os seus corredores favoritos nas redes sociais. Os corredores com o maior apoio dos fãs recebem um aumento de velocidade de cinco segundos para os ajudar a ganhar posições ou a permanecer na liderança.
Porque é que se chama corrida de Fórmula?
A origem da palavra "Fórmula" nas corridas de Fórmula 1 e as suas séries associadas remontam aos primeiros dias da FIA, que regia as corridas motorizadas.
A Fórmula referia-se às regras e limitações que a FIA emitiu para padronizar o desporto motorizado, uma vez que os campeonatos resultantes teriam de seguir uma "fórmula" de regras que ditava tudo desde as dimensões de um veículo, os seus motores, e vários regulamentos de segurança.
Conclusão
F1, F2 e F3 são três níveis que compõem a ilustre série de Fórmula Racing. Embora o formato da corrida e os carros possam parecer idênticos na superfície, cada um deles tem qualidades distintas.
As principais diferenças entre F1, F2 e F3 podem ser vistas nos seus modelos de carros e prestígio: Os veículos de Fórmula 1 são personalizados para proporcionar uma vantagem aos seus pilotos, enquanto os carros de F2 e F3 são baseados na mesma marca e especificações, equalizando o campo de jogo para se adequarem ao propósito das suas séries como os campos de treino da Fórmula 1.
Os carros F1 também têm velocidades superiores e têm um motor híbrido mais forte, embora os veículos F2 possam acelerar até 100 kph mais rapidamente. Além disso, F1 e F2 empregam ambos pneus de 18 polegadas em oposição aos pneus de 13 polegadas usados pela Fórmula 3.